在混凝土施工中，技術人員都會告訴工人，不（bú）要隨（suí）意加水，但是有時又會告訴工人，向混凝土中加入冰？這難道不矛盾嗎？
其實，這是完全不同的概（gài）念。眾所周知（zhī），混凝土拌合物需遵循特（tè）定的配合比，如（rú）果向已經調配（pèi）好的混凝土中加（jiā）水，雖然工人會（huì）好施（shī）工，但是會破壞混（hún）凝土的水灰比（bǐ），導致混凝土（tǔ）的強度降低，從而影響其使用性能。此外，過多的水（shuǐ）分還可能（néng）導（dǎo）致混凝土在硬化（huà）過程中產生裂縫，進一步降低其耐久性和穩定性。而向混凝土中加（jiā）冰，則屬於特殊情況。
在某些情況下，如高（gāo）溫天（tiān）氣下施（shī）工，為了降低混凝（níng）土的溫度，可以適量加入冰塊，冰塊在混凝土中的作（zuò）用主要是降低混凝（níng）土的溫度，通過對加冰量的控（kòng）製，可以實現對混凝（níng）土溫度的有效控製，讓混（hún）凝土（tǔ）可以在科學合理的溫度下進（jìn）行水化反應，從（cóng）而保證混凝土的品質和性能。
然而，此冰非彼冰，而是約2毫米（mǐ）厚的薄冰片冰，也並不是用像（xiàng）冰箱一樣方式冷（lěng）凍（dòng）的，需要通（tōng）過專業製（zhì）冰設備，完成產（chǎn）冰、儲冰、輸（shū）送、加冰等一（yī）係列作業。
港珠澳大橋的（de）混（hún）凝土工廠，就專門配置一個製冰（bīng）機，在拌製混凝土（tǔ）時，向裏麵加冰以實現降溫，使大橋所用混凝土（tǔ）澆築溫度（dù）控製在28℃以內，首創了混凝土認證製（zhì）度，港（gǎng）珠澳（ào）大（dà）橋的每一立方混凝土，每一粒砂石都能溯源，都有標準。
